同时受“赵州桥”的启发，利用拱型作用力，形成了适应大面积覆盖的半球缺仓顶。以此完整的构思，始建了19.6米高的仓体和四米高半球缺结构的大型钢板仓，以16600余立方米的容积伫立在中国大地。当时由于缺乏对水泥沉积密度的认识，始称为1.8万吨。而实用后，经过储存硅酸盐水泥沉积密度的实测，每立方重量达2.2吨，实际上面世的大型钢板库容量是3.5万吨。

  发明钢结构仓体同期的发明，因为自浮基础在建筑史上没有先例，能否经得起实用考验是个悬念，因此没有马上推向社会。直到18年后的2002年，确实证明具有可靠的实用价值后，才着手撰写大型钢板圆仓的应用论文。

   此论文以“用大型钢板库解决淡季水泥生产的储存问题”为题，在2003年一期《水泥》杂志上发表。此文的发表宣示了它的应用价值，当时引起了水泥行业的普遍关注。按说这一技术应该迅速推广，但是由于人们严谨的科学态度，对普遍应用是否可靠不放心。

  于是在别人的帮助下，以近四年的时间，几乎遍走全国进行地质气象情况考查，并有选择性的根据地质气象情况帮忙作了四个大型钢板库。但是因为以帮忙形式的协助建造，用户在传统理念的影响下，对这一全新理念的发明并不完全认同，因此四个试点库并没有达到设计要求。但是这四个大型钢板库证明了这一技术适应不同地质气象情况的要求，并具有广泛应用价值，才于06年自建公司推广。